Lundi 25 février 2008
Week end JDR à Dijon, oui je sais faut avoir envie d'y aller. Mais voila quand on aime on ne compte pas. Alors nous voila parti a 3.
aller : pas de probleme
week end : pas de probleme
retour : probleme
et oui sur le chemin du retour le voyant de la batterie s'allume et reste allumé 22h. Batterie opérationnelle, ça veux dire que l'alternateur viens de lacher.
Résultat : 500 bornes en pleine nuit et pour seule alimentation électrique la batterie qui finira par se vider complement c'est une évidence.
Arrivé sur Laval, oups plus d'essence, plein obligatoire, mais pour ça faut arrêter le moteur. Et puis impossible de repartir. On se fait dépanner par une personne en démarrant ma caisse avec des cables brancher sur sa batterie. Puis on file, économie de lumière pas de plein phare, pas d'usage de clignotant et essuie glace un minimum.
2h du mat , le moteur s'arrete plus de jus batterie HS, on est a 18 km de Rennes, obliger de reveiller ma petite soeur pour qu'elle viennent nous chercher.
Elle arrive. je prend sa voiture et je fais un demi-tour à la barbare sur la 4 voies pour mettres les 2 voitures nez à nez.
On branches les câbles et on laisse tourner les 2 voitures 10 minutes. Puis s'est reparti jusqu'à Rennes. Arrivé a l'appart ouf enfin.
Maintenant reste à faire un expédition pour aller récupérer la voiture sur Rennes et faire les 140 dernier km. On va prendre 2 batteries et une voiture en suivi.
pffff ... marre des week end JDR ou on se tape un probleme soit à l'aller (bout de métal bloqué sous la voiture y'a quelque temps) ou au retour.
aller : pas de probleme
week end : pas de probleme
retour : probleme
et oui sur le chemin du retour le voyant de la batterie s'allume et reste allumé 22h. Batterie opérationnelle, ça veux dire que l'alternateur viens de lacher.
Résultat : 500 bornes en pleine nuit et pour seule alimentation électrique la batterie qui finira par se vider complement c'est une évidence.
Arrivé sur Laval, oups plus d'essence, plein obligatoire, mais pour ça faut arrêter le moteur. Et puis impossible de repartir. On se fait dépanner par une personne en démarrant ma caisse avec des cables brancher sur sa batterie. Puis on file, économie de lumière pas de plein phare, pas d'usage de clignotant et essuie glace un minimum.
2h du mat , le moteur s'arrete plus de jus batterie HS, on est a 18 km de Rennes, obliger de reveiller ma petite soeur pour qu'elle viennent nous chercher.
Elle arrive. je prend sa voiture et je fais un demi-tour à la barbare sur la 4 voies pour mettres les 2 voitures nez à nez.
On branches les câbles et on laisse tourner les 2 voitures 10 minutes. Puis s'est reparti jusqu'à Rennes. Arrivé a l'appart ouf enfin.
Maintenant reste à faire un expédition pour aller récupérer la voiture sur Rennes et faire les 140 dernier km. On va prendre 2 batteries et une voiture en suivi.
pffff ... marre des week end JDR ou on se tape un probleme soit à l'aller (bout de métal bloqué sous la voiture y'a quelque temps) ou au retour.
